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大咖發聲:2018鋼鐵十宗最!材料人必看!
發布:kittyll   時間:2018/1/18 10:22:34   閱讀:4885 
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2017,是一種怎樣的格局?2018,將是一種怎樣的趨勢?聽聽高層的聲音!

中國鋼鐵有望引領世界100年

中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長李新創:中國鋼鐵產業擁有全球最大、最活躍的內需市場,最全、最完整的產業體系,最多、最豐富的人才資源,最新、最先進的技術裝備,最快、最及時的客戶服務??v觀世界鋼鐵工業發展歷程,中國鋼鐵工業引領世界的時間跨度有望超過曾經引領世界鋼鐵工業的英國、美國,可能達到百年之久——

中國鋼鐵產業擁有全球最大、最活躍的內需市場。2016年中國鋼材實際消費量約為6.7億噸,占全球鋼材消費量的45%左右。中國作為全球最大、最活躍鋼材市場的格局在相當長的時間內不會改變,這是中國鋼鐵產業繼續保有、提高競爭力的最強基礎。

中國鋼鐵產業擁有最全、最完整的產業體系。專業的人才培養和科研基地、專業的第三方咨詢機構以及由鐵礦石、煤炭、電力等上游支撐產業和建筑、汽車、機械等下游用鋼行業構成的我國鋼鐵完整的產業體系,成就了中國鋼鐵行業的航母。

中國鋼鐵產業擁有最多、最豐富的人才資源。目前,全行業已建成國家重點實驗室16個、工程實驗室5個、工程技術中心12個、工程研究中心10個、企業技術中心33個、創新型企業17個。當前,我國每年有近20萬冶金專業的大學畢業生,而在美國、日本、歐洲等國家和地區,幾乎沒有這類專業人才的培養體系。

中國鋼鐵產業擁有最新、最先進的技術裝備。先進的工藝技術裝備,以及系統集成化的思維理念,為中國鋼鐵工業的日趨強大奠定了堅實的基礎。

中國鋼鐵產業擁有最快、最及時的客戶服務。隨著市場競爭的加劇,鋼鐵企業為占領更多市場,開始在服務差異化上“做文章”。目前,在售前、售中、售后的任一階段,鋼鐵企業的服務意識均普遍增強,服務能力和服務水平也有所提升。

這“十宗最”成了中國鋼鐵產業最具全球競爭力的產業優勢。

明年最大的不確定性是電爐鋼產能,最大的擔心是盲目樂觀

2018年形勢不如2017年的可能性至少達到20%。 當前,中國鋼鐵行業只是實現了利潤的合理回歸,利潤率仍然低于工業行業的平均利潤水平。不要以為當前鋼鐵行業處于暴利時代。

鋼鐵行業當前利潤的增加,70%~80%歸因于市場形勢的好轉,10%~20%歸因于企業自身的努力。目前鋼鐵行業的噸鋼利潤率仍然是低的,只有6%~7%,噸鋼平均利潤只有200元~300元。

噸鋼利潤率只有達到8%~10%,才是合理的利潤水平,所謂“鋼鐵暴利”的錯誤認識,容易導致盲目投資和盲目樂觀,造成新的供大于求的壓力。

個別鋼鐵企業的噸鋼利潤水平高,比如噸鋼利潤達800元以上,不能代表行業的整體水平。這類企業一般規模小,設備折舊少或沒有折舊,財務成本低甚至為負數。”統計數據顯示,2018年前9月,中國鋼鐵工業協會會員企業銷售利潤率為4.18%,仍然處于較低的利潤水平。

根據調研,2018年以后,每年設計制造的電爐有100座~120座,預計新增2000萬噸~4000萬噸電爐鋼產能,后年還將繼續增加,這樣來算,兩年就能增加8000萬噸,甚至上億噸的電爐鋼產能。這個現象需要關注,建議相關部門加強監管。因此,除了國家政策會否收緊外,明年最大的不確定性就是新增電爐鋼產能。

鋼鐵工業面臨的主要矛盾已經轉化

中國金屬學會理事長、中國工程院院士干勇:站在新的歷史起點上,鋼鐵工業面臨的主要矛盾已經轉化為產業結構與市場競爭需求不適應、綠色發展水平與生態環境需求不適應的矛盾。要緊緊圍繞建設制造強國目標,把提高供給體系質量作為主攻方向,把綠色低碳和環保安全作為首要責任,加快新舊動能轉換,著力化解過剩產能,努力建成結構優化、技術先進、服務配套、環境友好的現代鋼鐵工業,為實現新時代分兩步走的戰略目標提供強有力的支撐和保障。

國務院發展研究中心黨組成員、辦公廳主任余斌:中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,目前我們正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和中國發展的戰略目標。

世界鋼協總干事埃德溫•巴松(Edwin Basson):現代鋼鐵工業在能源和資源使用方面效率很高,具有環保競爭力。在過去的30年里,現代鋼鐵工業已經將能源消耗減少了40%以上。自1990年以來,鋼鐵產量增長了166%,但二氧化碳排放量只增長了77%,速度不及鋼鐵產量增長速度的一半?,F代鋼鐵工業一定會變得更加環保。

韓國金屬和材料學會理事長閔東俊閔東?。?E(Eco-friendly、Evolutionary、Emergent,即環境友好型、革新型、緊缺型)-煉鋼是解決環境和能源問題、技術門檻和材料劣化問題、新品種鋼的市場需求問題的對策。

德國西馬克集團自動化業務副總裁皮諾德:工業4.0開啟了下一個基于數據的提高生產力的潮流。智能工廠的智能化設備能通過自動學習,在生產過程中優化質量規則,并對產品進行進一步加工和優化。此外,智能工廠的智能化設備還能進行自主決策,根據實際情況自動調整生產計劃。

“我的鋼鐵網”首席分析師汪建華:2018年鋼鐵市場有望呈現峰回路轉的態勢??傮w來說,他預測“2018年我國鋼材需求或小幅回落,均價小幅上漲,全年運行態勢‘峰回路轉’。”具體到年內各個時間段,汪建華細致預測稱,近期鋼價或有調整,春節前企穩甚至反彈;“3月15日”限產結束后產能將會最大力度釋放,做空力量達成共識,價格加速回落;之后隨著淡季到來,價格回落或加速;再往后隨著季節性需求好轉以及冬季限產逐步落實,鋼價有望再次走上反彈之路。從更長遠的時間來看,汪建華指出2018年其實是開啟偉大的新時代發展機遇期。

 歐冶云商首席分析師曾節勝:不僅要去產能更要去杠桿 明年鋼市或再走“過山車”!2018年,供需會發生哪些變化呢?對于鋼材需求,明年的增量很有限,甚至會小幅下降。在這一點上大家的分歧不大。從全球范圍來看,美聯儲持續加息,主要經濟體均將實行貨幣收縮,全球大宗商品價格下行的概率較大,鋼價也將受到影響。就國內而言,中國政府的一系列政策也顯示未來調結構將是重點,經濟增長將會進一步放緩,基建和房地產投資均會減速,鋼鐵下游需求將會減弱。另外,明年的出口也不會很好。由于內外價差難以擴大,鋼廠對出口不會過于重視,明年我國鋼材出口將會進一步下降。而原材料供給在上升,鐵礦石價格還有下行空間;對煤炭價格實行監控,合理引導煤炭價格下行,將是明年發改委的工作重點,因而煤炭價格高位運行難以持續,小幅下行概率較大。原材料對鋼價的成本支撐力度將會進一步減弱。另外,從政府層面來看也是不希望鋼價再上漲的,有可能會采取措施來抑制鋼價上漲。所以我認為:鋼價在目前的水平上下降5%左右是合理的和必要的,但由于多項因素的不確定性,明年鋼市仍有可能出現過山車行情。

民營企業最怕的就是算老賬,怕地方官員后任不承認前任的承諾

北大光華管理學院名譽院長厲以寧:要轉變經濟發展方式,就要有新的思維。首先,不能以GDP為唯一考核標準,第二,要改變資源輸出的增長模式,“資源是個好事,可是過度開發以后,整個經濟被它拖住了,所以我們一定要改變這個方式”。國有企業攤子鋪的大,改起來怕出問題,但遲早要改。而民營企業最怕的就是算老賬,怕地方官員后任不承認前任的承諾。“這些問題是阻礙舊發展模式轉變為新發展模式的一部分原因”。

中國企業名義稅負雖不高,但要素成本、非稅負擔重

中國人民銀行研究局局長徐忠表:中國企業名義稅負雖不高,但要素成本、非稅負擔重,營商環境很不好。下一步,應按照中央經濟工作會議要求,加快基礎性關鍵領域的改革以應對美國稅改。中國企業所得稅的名義稅率是25%,美國在稅改前是35%,所以美國有稅改的空間而中國降低名義稅率的信號則并不大。

降息能否降杠桿,取決于實體經濟資產收益率和利率之間變化的動態對比關系

中國人民銀行研究局副局長紀敏:降息能否降杠桿,其實是取決于實體經濟資產收益率和利率之間變化的動態對比關系。從最近這一輪變化看,2009-2016:一般貸款加權平均利率由7.97%持續下降到5.44%,年均降幅6.64%;同期單位資本GDP所需的資本投入量由3.5上升到6.7,即以資本產出比衡量的投資回報率年均8年下降近1倍,年均下降11.25%。這種情況肯定就是杠桿率上升,不是說降息沒有用,但資產收益率掉得更快,所以就出了問題。


來源:國際金屬在線

 
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