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汽車轉向傳動軸斷裂原因分析
          
Failure Analysis of Vehicle Steering Driveshaft Fracture

摘    要
通過斷口形貌與顯微組織觀察、化學成分測試等分析了汽車轉向傳動軸斷裂失效的原因。結果表明: 轉向傳動軸屬扭轉疲勞斷裂, 裂紋萌生于其外表面, 表面粗糙的機加工痕跡形成裂紋源, 是造成轉向傳動軸早期失效的主要原因。
標    簽 扭轉疲勞   汽車轉向傳動軸   斷裂   torsional fatigue   vehicle steering driveshaft   fracture  
 
Abstract
The reasons for fracture failure of some steering driveshaft were analyzed from the tests of fracture morphology, microstructure and chemical composition. The results show that the steering driveshaft broke because of torsional fatigue, and cracks initiated from the surface of the steering driveshaft. The main reason for early failure of the steering driveshaft was the rough machining trace.

中圖分類號 TG115

 
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所屬欄目 失效分析

基金項目

收稿日期 2012/12/11

修改稿日期 2013/10/10

網絡出版日期

作者單位點擊查看

備注盧書媛(1980-), 女, 安徽明光人, 工程師, 博士。

引用該論文: LU Shu-yuan,GU Wei,WANG Wei-zhong,XU Hai-bin,XU Luo-pin. Failure Analysis of Vehicle Steering Driveshaft Fracture[J]. Materials for mechancial engineering, 2014, 38(2): 102~104
盧書媛,顧偉,王衛忠,徐海斌,徐羅平. 汽車轉向傳動軸斷裂原因分析[J]. 機械工程材料, 2014, 38(2): 102~104


被引情況:


【1】田亞強,張源,宋進英,陳連生, "提高摩托車車架用鋼拉伸性能的工藝措施",機械工程材料 38, 85-89(2014)

【2】朱金芳,姜磊, "摩托車花鍵軸鉆孔后內裂紋產生的原因",機械工程材料 39, 107-110(2015)

【3】倪兆榮,楊紹榮,鄭躍剛, "轎車輪轂軸承法蘭盤斷裂失效分析",機械工程材料 39, 111-114(2015)



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參考文獻
【1】金磊, 夏慧琴.扭轉疲勞試驗的探索性研究[J]. 材料工程, 1997(6): 34-36.
 
【2】傅祥炯. 結構疲勞與斷裂[M].西安: 西北工業大學出版社, 1995.
 
【3】JOHN A, ROBERT D, KURT W, et al. Metals Handbook[M].Ohio:ASM,1974.
 
【4】袁海兵.汽車轉向傳動軸扭轉疲勞壽命試驗臺設計[J]. 計算機測量與控制, 2012, 20(1): 155-157.
 
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